Почему Сталин не мог не закрепостить крестьян

[a_nikonov]

Даже не зная действующих в сталинском СССР законов и нормативных актов, можно из самых общих соображений вывести необходимость закрепощения крестьян. Сталин просто не мог не запретить свободное перемещение граждан по собственной стране. По причине наличия колхозов.
Дело в том, что насильственная коллективизация самым естественным образом привела не только к падению урожаев и резкому сокращению поголовья скота, но и к массовому желанию крестьян свалить в город. Что вполне понятно: кому понравится, если его, как зэка, заставляют работать задаром (тогда это называлось "за палочки"). Вам бы, юные совкодрочеры, понравилось горбатиться бесплатно?.. Вот и крестьянам не хотелось.


Зато нынешние юные дегенераты на голубом глазу принимают сказки красного агитпропа, которые мы в свое время проходили в школе с кривой усмешкой - о том, например, как колхозники покупали для фронта самолеты. Даже приводят друг другу цитату одного такого "колхозника-стахановца": "15 декабря я внёс в Государственный Банк 100 тысяч рублей и заказал боевой самолёт в подарок защитникам Родины."
Это ж, блядь, каким незамутненным сознанием и тотальным непониманием принципов функционирования советской системы надо обладать, чтобы на полном серьезе говорить, будто в СССР колхозник (или любой другой частник) мог купить или "заказать" самолет!
Даже для самих совков эта нелепая и неуклюжая пропаганда была дикостью:
"В декабре 1942 года, когда наш полк воевал под Сталинградом, позвонил командующий 8-й воздушной армией Тимофей Тимофеевич Хрюкин. Спросил: «Как дела? В чём нуждаетесь?». «Воюем, – отвечаю. – Машины нужны, запчасти». «Как раз об этом и разговор, – говорит командующий. – Колхозник Головатый из Саратовской области купил на свои средства самолёт и хочет передать его фронту. Мы здесь посовещались и решили: поручить это дело тебе – принять самолёт и воевать на нём». Это было для меня неожиданностью. Я говорю: «Товарищ командующий, а разве можно купить самолёт?» «Значит можно, раз продают».
Из интервью с Героем Советского Союза генерал-лейтенантом авиации Борисом Николаевичем Ерёминым

Все-таки вера в совпропаганду - признак полнейшей дегенерации личности.

Comments

[cat-scientistt.livejournal.com]

Мой батя всю войну работал на этом самом Танкограде - на Челябинском танковом заводе. На самой тяжелой работе - вальцовщиком. По 12 часов. 7 дней в неделю без выходных. Паек по карточкам. Казалось бы - кто мог больше зарабатывать в то время? Так вот он говорил, что максимум, что он мог бы купить на свою военную месячную зарплату - это 3 буханки хлеба. 36 буханок - в год. За 4 года 150 буханок хлеба = 150 кг хлеба. Это при том, что он признавался, что 2-3 раза за время войны падал в голодные обмороки прямо в цехе.
Получается какая-то непостижимая загадка. Откуда у людей во время войны такие шальные деньги????
Получается какая-то фигня. Или танки и самолеты получаются уж очень, очень дешевые.

[baphomet-star.livejournal.com]

"— Дед откуда-то прознал, что самолет стоит 100 тысяч рублей. Это, в общем, была по тем временам не очень большая сумма. Килограмм меда на колхозном рынке тогда стоил тысячу, стало быть, самолет по цене равнялся стоимости центнера меда"

Во как! Самолет - бочонок меда! Винни-Пух отдыхает!

И колхозники такие богатые! При том, что иметь десять кур могли далеко не все и при том, что каждая яблоня была записана и с нее брался налог. Еще в 60-е годы в нечерноземье в деревнях не было садов ВООБЩЕ. Просто не было. Вырубили. Денег-то нет никаких вообще, с какого хуя платить за фруктовые деревья? Получалось так - дачный поселок весь засажен яблонями, а в километре колхозная деревня где нет ни одной, хотя раньше росли.