Ну, в чем мы живем, это понятно "и без гастроскопа". Только причина проста: у скандинавов эти самые заповедники и парки не только статья расходов, ни и доходов. Не огромные (нефтянке далеко будет), но деньги они на этом зарабатывают. Экотуризм всякий и все, что возле этой темы крутиться.
В Дании выгодно пользоваться велосипедом и удобно: бензин и обслуживание машины дороги (ну, привыкли они считать каждую копеечку), расстояния небольшие, с парковкой проблем... ну какие могут быть проблемы с парковкой плоского транспорта? Да, и с криминалом там несколько иначе обстоит.
В Гондура... то есть - России расстояния по одной только Москве аховые. Мне от дома до офиса приходилось по сорок километров ехать и это не предел. Кстати, ехать приходилось не по прямой (ибо пробки и стояние), а адрес сменить можно, только это заведомо сократит доходы. Парковаться в Москве негде. Поэтому машины ставят не куда положено, а куда можно воткнуть.
И кстати о машинах и их роли в выстраивании отношений.
Можно плюнуть на всякий там комфорт, оставить машину для поездки на дачу и в магазин, да всякие такие моменты, когда действительно на ней ехать действительно быстрее и/или выгоднее, и пересесть на менее хлопотный транспорт...
Не знаю, как это влияет в Дании. Судя по опыту общения с немцами (включая туда всю Германию с Австрией), должно быть глубоко пофигу. Но в Гон... России тебя оценивают по твоей "тачке". Попробуй приехать на чем-то, не соответствующем заявленном тобой статусе. Посчитают за лоха или жулика. Во втором варианте просто не будут иметь дел, а в первом - попытаются кинуть или, как минимум, продинамить.
Пока тут такая муйня, автомобильная проблема может быть решена только строительством (а лучше - еще и изменением системы) дорог, созданием парковок и т.п.