![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
Химкинский лес. Быдло побеждает разум
История с "защитой химкинского леса" , в которую вчера даже вмешался президент - это не история зашщиты леса. Это история общественного помешательства, массовой истерии, подобной тем, что охватывали толпы людей в Средние века. Никакой логики и здравого смысла в ней нет - только глупость. Химкинский лес - не уникален, подобных случайных лесных пятен, уцелевших от застройки в ближайшем подмоковье довольно много, да сама Москва 900 лет назад была сплошным лесом. И ничего - вырубили.. Не нужный никому, кроме нескольких жителей Химок, которые просто привыкли в нем раскидывать гандоны и пивные бутылки, и которым в лом менять свои привычки даже ради федеральной задачи... этот лес стал символом борьбы с властью - не более. Но и не менее: к защите этого случайного образования, получившего теперь даже свое название - "Химкинский лес" подключились политические партии, общественные организации. О Химлесе теперь знают даже на Дальнем востоке!.. И поскольку никаких рациональных причин его сохранять нет, в ход идут иррациональные рассуждения. Некоторые из посетителей моего ЖЖ, ранее в глупости не замеченные, всерьез (!) заговорили о каком-то "кислороде", который "уменьшится" после того, как - внимание! - даже не весь этот лесной пятачок вырубят, а просто сделают в этом лесу просеку! Это же уму непостижимо! Где у людей критичность мышления? Куда она вдруг исчезла? Смыло истерикой. Сотни километров настойщей тайги, которая падёт во время строительства трассы Москва-Питер, их не волнуют и на кислород не повлияют. А небольшая просека в лесу задушит и лишит кислорода...
Но у некоторых не было и таких аргументов! А были лишь заволоченые бессмысленными бельмами глаза и орущий рот: "Этого делать нельзя, просто потому, что НЕЛЬЗЯ!" Если помните, я приводил подобное истеричное письмо в качестве примера.
Эта история мне напоминает случай с нефтяной вышкой, про который я уже рассказывал в одной из своих книг. Напомню...
В начале 1995 года компания «Shell» решила ликвидировать старую нефтяную платформу. Процедура эта стандартная – нефтяные платформы топят в океане. В этот раз планировали поступить обычным образом. Однако, так вышло, что халявно-экстремистской организации под названием «Гринпис» требовался очередной скандал для выбивания денег из спонсоров. Репутация у этих паразитов к тому времени была неважная – верхушка «Гринписа» проворовалась, нужно было срочно как-то восстанавливать свою значимость. И они ухватились за то, что рядом лежало – за эту «шелловскую» платформу.
- А давайте затапливать ее не будем, а вытащим на берег, разрежем, металл отправим на переплавку, а нефтяной осадок захороним! - предложили они.
Специалисты возразили им, что сделать это, во-первых, очень сложно технически – платформа весит почти 150 000 тонн. А во-вторых, не имеет никакого смысла: экологическая выгода от гринписовского предложения весьма сомнительна, а цена подобного проекта на 54 миллиона долларов выше.
- Ах так! – Воскликнули экстремисты. – Прекрасно!
И когда буксир потащил платформу по морю к месту затопления, гринписовцы поступили как всегда – наняли два вертолета и полетели спасать «зеленый мир». На одном вертолете была камера, которая снимала, как второй вертолет пытался сесть на буксируемую платформу. Сесть ему не дали, отогнав водяными пушками. Съемка была разослана разным телестанциям с соответствующими комментариями: проклятые капиталисты губят природу.
Никто бы, наверное, не обратил внимания на эту акцию, если бы в скандале не была замешана столь известная нефтяная компания, как «Шелл». Великана всегда приятно унизить. Публика с восторгом ухватилась за возможность «наказать богачей». Тем более, 99% обывателей не знали, что глубинное затопление платформ – стандартный способ их ликвидации и ничего противозаконного и вредного для экологии «Шелл» не делала, а поступала так, как поступают все и всегда.
Тысячные демонстрации идиотов потрясли Старый Свет. Благородные, но тупые бюргеры объявили бойкот заправкам с желтой ракушкой (символ компании «Шелл»). Во Франкфурте в справедливом революционном экстазе борцы за природу обстреляли «шелловскую» заправку. В Гамбурге на заправке «Шелл» взорвали бомбу. На месте взрыва была оставлена записка: «Не затоплять нефтяную платформу!» Прибыли компании упали. Пришлось «Шеллу» под давлением идиотского общественного мнения менять свое решение о затоплении.
И ученые, и политики понимали и публично разъясняли всю глупость происходящего. Серьезные английские журналы «Экономист» и «Уолл стрит джорнал» пестрели заголовками: «Обывательские предрассудки побеждают науку» и «Теперь при принятии решений здравый смысл отступает». Но увы, если быдло увлечено охотой за ведьмами, его остановить очень сложно...
Мир катится в пропасть Нового Средневековья
PS Кстати, ролик, который показывал истинное лицо "защитников Химкинского леса", уже снесли. С той же поспешнностью, с которой сносили сайты и ролики о приморских партизанах...
Но у некоторых не было и таких аргументов! А были лишь заволоченые бессмысленными бельмами глаза и орущий рот: "Этого делать нельзя, просто потому, что НЕЛЬЗЯ!" Если помните, я приводил подобное истеричное письмо в качестве примера.
Эта история мне напоминает случай с нефтяной вышкой, про который я уже рассказывал в одной из своих книг. Напомню...
В начале 1995 года компания «Shell» решила ликвидировать старую нефтяную платформу. Процедура эта стандартная – нефтяные платформы топят в океане. В этот раз планировали поступить обычным образом. Однако, так вышло, что халявно-экстремистской организации под названием «Гринпис» требовался очередной скандал для выбивания денег из спонсоров. Репутация у этих паразитов к тому времени была неважная – верхушка «Гринписа» проворовалась, нужно было срочно как-то восстанавливать свою значимость. И они ухватились за то, что рядом лежало – за эту «шелловскую» платформу.
- А давайте затапливать ее не будем, а вытащим на берег, разрежем, металл отправим на переплавку, а нефтяной осадок захороним! - предложили они.
Специалисты возразили им, что сделать это, во-первых, очень сложно технически – платформа весит почти 150 000 тонн. А во-вторых, не имеет никакого смысла: экологическая выгода от гринписовского предложения весьма сомнительна, а цена подобного проекта на 54 миллиона долларов выше.
- Ах так! – Воскликнули экстремисты. – Прекрасно!
И когда буксир потащил платформу по морю к месту затопления, гринписовцы поступили как всегда – наняли два вертолета и полетели спасать «зеленый мир». На одном вертолете была камера, которая снимала, как второй вертолет пытался сесть на буксируемую платформу. Сесть ему не дали, отогнав водяными пушками. Съемка была разослана разным телестанциям с соответствующими комментариями: проклятые капиталисты губят природу.
Никто бы, наверное, не обратил внимания на эту акцию, если бы в скандале не была замешана столь известная нефтяная компания, как «Шелл». Великана всегда приятно унизить. Публика с восторгом ухватилась за возможность «наказать богачей». Тем более, 99% обывателей не знали, что глубинное затопление платформ – стандартный способ их ликвидации и ничего противозаконного и вредного для экологии «Шелл» не делала, а поступала так, как поступают все и всегда.
Тысячные демонстрации идиотов потрясли Старый Свет. Благородные, но тупые бюргеры объявили бойкот заправкам с желтой ракушкой (символ компании «Шелл»). Во Франкфурте в справедливом революционном экстазе борцы за природу обстреляли «шелловскую» заправку. В Гамбурге на заправке «Шелл» взорвали бомбу. На месте взрыва была оставлена записка: «Не затоплять нефтяную платформу!» Прибыли компании упали. Пришлось «Шеллу» под давлением идиотского общественного мнения менять свое решение о затоплении.
И ученые, и политики понимали и публично разъясняли всю глупость происходящего. Серьезные английские журналы «Экономист» и «Уолл стрит джорнал» пестрели заголовками: «Обывательские предрассудки побеждают науку» и «Теперь при принятии решений здравый смысл отступает». Но увы, если быдло увлечено охотой за ведьмами, его остановить очень сложно...
Мир катится в пропасть Нового Средневековья
PS Кстати, ролик, который показывал истинное лицо "защитников Химкинского леса", уже снесли. С той же поспешнностью, с которой сносили сайты и ролики о приморских партизанах...
no subject
Но опять-таки, за землеотвод под дорогу (хоть и через лес) нужно заплатить. И, разумеется, не по кадастровым ценам, коль уж землеотвод оказался под коммерческую застройку...
no subject
Но что касается завышения цен за землеотвод - это, имхо, натуральный шантаж.
Коммерческая дорога будет окупаться долго - вряд ли так уж много заинтересованных западных кредиторов, готовых вложиться в это сомнительное мероприятие.
А тут еще эти "народные волнения", способные навести уныние на самых оптимистичных инвесторов.
no subject
Почему, завышение? Рыночная цена.
Или вы хотите предложить химчанам отдать землю под коммерческую дорогу, даром? Тогда некоторое время, дорожные сборы на этой трассе, должны будут идти в местный бюджет Химок. Пока не окупят рыночную стоимость земли.
no subject
Вопрос компромисса.
Муниципальный бюджет такую дорогу не потянет, даже в перспективе обогатиться в ближайшие тридцать лет.
А между тем, дорога очень нужна.
*Участок МКАДа от М-Риги до Бусиновской развязки на моем маршруте от работы до дома. Прогнозирую на своих наблюдениях, что в сентябре на Ленинградке начнется просто ад.
no subject
Это ваши проблемы. Почему они должны волновать коммуну, владеющую химкинским лесом настолько, чтобы отдать часть леса под застройку, да ещё и бесплатно?
Хотите платную трассу, оплачивайте землю, по рыночным ценам за коммерческую застройку.
А то, видите ли, вдоль железки класть трассу невыгодно, т.к. нужно землю покупать и кого-то отселять, а через лес можно и даром проложить - лохи-владельцы стерпят.
no subject
Съездов с МКАД вообще непозволительно мало, связность - никакая, торговые центры на популярных маршрутах - ни в дуду, ни Красную армию. Москва пугает своими коллапсами, а в перспективе их будет еще больше, если не принимать никаких кардинальных решений по всем направлениям - и оптимизации общественного транспорта, и развитию сети.
Спорная дорога через Химки должна была быть первой коммерческой ласточкой в решении транспортных проблем.
Что можно сказать? - Обосрались, как всегда, простите мой французский.
Реально - власть тупо не провела предварительной разъяснительной работы и грубо и бесцеремонно повела себя позже, еще когда начались первые суды зеленых.
А расхлебывать теперь всем.(
no subject
Ведь в чём проблема Москвы? В том, что в город уже не первое десятилетие идёт приток людей. Почему? Потому что, в Москву стекается 90% денег всей страны и, соответственно, много работы, притом, самой высокооплачиваемой по стране. Ни в одной цивилизованной стране мира нет такой разницы в стоимости метра жилья, между столицей и другими крупными городами, как в России.
Что при этом делают московские чиновники? Они продают под высотную застройку земельные участки прямо в городе. Причём, ладно бы это была офисная застройка, куда люди приезжали бы работать. Но существенная часть этих участков - под жилую застройку, причём, покупают квартиры обеспеченные семьи с 2-мя авто на семью и, соответственно, центр города кишит машинами, как живущих там, так и приезжих. А чиновники и связанные с ними застройщики косят бабло.
Hи в одном крупном европейском городе вы такого не увидите. В европейских городах строительство высокоэтажных жилых домов (10 этажей и более) разрешено лишъ на окраинах. Всё до окраин застроено домами, максимум 4-5 этажей. Дофига всевозможных парков, прочих нежилых домов и даже частного сектора (с 1-2-этажными домиками на 1-4 семьи). В итоге, на улицах нет пробок, а там где возникают - спасают подземные тyннели. Офисные здания тоже стараются убрать из центров и строят офисные городки на окраинах - куда и едут на работу люди. Получаются малоэтажные города, в которых приятно жить, вместо каменных джунглей, где все бульвары уже давно снесены, ради расширения дорог ещё на 6 полос.
А с нынешними кремлёвскими и московскими властями - никакая трасса через лес не поможет. Скоро город просто остановится в одной вечной пробке.
no subject
/А с нынешними кремлёвскими и московскими властями - никакая трасса через лес не поможет. Скоро город просто остановится в одной вечной пробке./
Возможно, от осознания людьми этого факта и получил такой широкий резонанс совершенно абсурдный по сути прецедент с химкинским лесом.
no subject