Экономика должна быть экономной

[a_nikonov]

Вчера дилер заменил на Ниссане жены прогоревшую прокладку в глушителе по гарантии. И предложил поменять колодки. За 3 тыщи рублей. И диски. Я даже не стал спрашивать почём. Тыщ за 5, наверное. А цену на диски они мне сказали - 5 тыщ за оба. Ну и сами колодки тыщи три у них стоят. Итого на круг тыщ примерно 16. Отказался, конечно.
Щас сижу в автосервисе не у дилера, где замена колодок стоит не три тыщи, а 455 рублей. И диски не 5 тыщ, а 2,5. Общая сумма за все - 3130 рублей плюс мои колодки за 1450.
Кстати, диски 30 тысяч км даже не прошли, а уже критический износ. Ниссан Ноут.

Comments

[jugado.livejournal.com]

На то и рассчитано. Так они и тянут из вас деньги.

[prosto-vova.livejournal.com]

у них работа такая

[jugado.livejournal.com]

Это не у них работа такая, а система, основанная на постоянном росте потребления вошла в штопор. Потребление во всех областях жизни стимулируют всеми доступными способами, иначе крах.

[prosto-vova.livejournal.com]

вы слишком усложняете. У них работа - заработать побольше денег. Они играют на своем официальном дилерстве, дающем преимущества. Мелкий сервис играет на дешевизне и качестве работы.

[melbu.livejournal.com]

А так же на меньших накладных расходах.

[melbu.livejournal.com]

У моей тачки обычное ТО стоит порядка 6-8 тыр. За три года гарантии потрачу пускай даже 35. Комплект передних стоек, которые могут поменять по гарантии, без работы стоят порядка 25. Замена растянувшейся цепи ГРМ около 40. Имеет ли мне смысл экономить на ТО?

[jugado.livejournal.com]

Не знаю, что у вас там за машина, но мой сосед на Хёндэ, как не поедет на ТО в фирменный сервис, так возвращается со счётом от 10 до 20 тыс.

[melbu.livejournal.com]

У меня среднеразмерный кроссовер немецкой марки.