Не знаю, может кому и полтора часа. Сколько платить - сказали. Обещают по 3 рубля за км. Даже с учетом того, что гонять машину без пассажиров - все равно дешевле сапсана. Примерно как купе. Плацкарт, очевидно, дешевле.
Какая будет дорога, посмотрим. Вряд ли даже если фуру уложить поперек 5-ти полосного движения, она загородит все полосы в одном направлении. И вряд ли покрытие будет плохого качества, все-таки не старую дорогу латать.
И еще. Это замечательно, если у дороги будет свой лоббист-концессионер. Возможно, он продавит через думу снятие скоростны ограничений на автомагистралях.
Гы, а Петрович, скорее всего, будет по-старинке чиргыкать на свою дачу по Ленинградке! Потому как каждый съезд с трассы - это дополнительная развязка, пункт пропуска, терминалы оплаты, и их будет очень немного!
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
Re: Клизмы это конечно дело хорошее...
Date: 2010-08-04 09:04 pm (UTC)Сколько платить - сказали. Обещают по 3 рубля за км. Даже с учетом того, что гонять машину без пассажиров - все равно дешевле сапсана. Примерно как купе. Плацкарт, очевидно, дешевле.
Какая будет дорога, посмотрим. Вряд ли даже если фуру уложить поперек 5-ти полосного движения, она загородит все полосы в одном направлении. И вряд ли покрытие будет плохого качества, все-таки не старую дорогу латать.
И еще. Это замечательно, если у дороги будет свой лоббист-концессионер. Возможно, он продавит через думу снятие скоростны ограничений на автомагистралях.
Гы, а Петрович, скорее всего, будет по-старинке чиргыкать на свою дачу по Ленинградке! Потому как каждый съезд с трассы - это дополнительная развязка, пункт пропуска, терминалы оплаты, и их будет очень немного!