На участке 15-58 км (выход в ближнее Подмосковье) подход к выбору маршрута трассы был изменен. Возможность дальнейшей прокладки по кратчайшему пути вдоль Октябрьской железной дороги не была рассмотрена. Вместо этого в 2004 – 2005 г было предложено 3 варианта прокладки, в той или иной степени отклоняющихся от прямого направления на Санкт-Петербург и проходящих по территории Химкинского лесопарка. ... ... Выбор данного варианта представляется спорным – как в части изначального отказа от рассмотрения варианта прокладки вдоль Октябрьской ж/д, так и в части выбора из трех рассмотренных вариантов именно того, который наносит максимальный ущерб экосистеме лесопарка. Например, один из вариантов был отвергнут под предлогом отсутствия согласования со стороны г. Москвы в части прохождения по территории Молжаниновского района г. Москвы (территория за Химками, вблизи аэропорта Шереметьево). Последующие исследования (проведенные, в частности, ООО «СЗИК») - не обнаружили каких-либо официальных документов с отказом согласования по второму варианту. Следует особо отметить, что уже на стадии предварительного выбора варианта трассы на данном участке возник конфликт с природоохранными структурами. Выбранный вариант получил официальный отказ в согласовании со стороны Московского управления лесами (в ведении которого тогда находился Химкинский лесопарк). А Департамент природопользования Правительства Москвы указал, что выбор трассы по этому варианту приведет, фактически, к деградации и гибели всей экосистемы Химкинского лесопарка.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2010-08-27 09:38 am (UTC)На участке 15-58 км (выход в ближнее Подмосковье) подход к выбору маршрута трассы был изменен. Возможность дальнейшей прокладки по кратчайшему пути вдоль Октябрьской железной дороги не была рассмотрена. Вместо этого в 2004 – 2005 г было предложено 3 варианта прокладки, в той или иной степени отклоняющихся от прямого направления на Санкт-Петербург и проходящих по территории Химкинского лесопарка.
...
...
Выбор данного варианта представляется спорным – как в части изначального отказа от рассмотрения варианта прокладки вдоль Октябрьской ж/д, так и в части выбора из трех рассмотренных вариантов именно того, который наносит максимальный ущерб экосистеме лесопарка. Например, один из вариантов был отвергнут под предлогом отсутствия согласования со стороны г. Москвы в части прохождения по территории Молжаниновского района г. Москвы (территория за Химками, вблизи аэропорта Шереметьево). Последующие исследования (проведенные, в частности, ООО «СЗИК») - не обнаружили каких-либо официальных документов с отказом согласования по второму варианту. Следует особо отметить, что уже на стадии предварительного выбора варианта трассы на данном участке возник конфликт с природоохранными структурами. Выбранный вариант получил официальный отказ в согласовании со стороны Московского управления лесами (в ведении которого тогда находился Химкинский лесопарк). А Департамент природопользования Правительства Москвы указал, что выбор трассы по этому варианту приведет, фактически, к деградации и гибели всей экосистемы Химкинского лесопарка.
http://ecmo.ru/main/Motorway/
Если у вас какие-то свои факты - приводите их. Но общественности, судя по всему, ваши факты неизвестны.