Продолжение истории с вечным двигателем в Сколково

[a_nikonov]

Оно здесь: http://razgovor.org/news/news927/

Меж тем, физики иронично комментируют на своих форумах грядущий и широко разрекламированный изобретателями вечного двигателя выпуск их установок ценой всего по 6000 евро и размером со шкаф:
"Именно эта разработка должна быть установлена для зимнего обогрева в России в зимний сезон 2012/2013. Журналисты телеканала НТВ уже готовят фильм о том, что этот двигатель - гениальное изобретение П. "ЕР" готова принять закон по которому опровержение существования двигателя с КПД больше 100% является оскорблением чувств учёных. Холмацких обещает приехать в Москву и лично разогнать инокомыслящих учёных.

Comments

[iren-75.livejournal.com]

А я удивляюсь, что в стране пухнущей от бабла за углеводороды, так любимый правительством автоваз никак не может прикрутить к своим уродцам типа приоры и калины хотя бы покупную АКПП. Это было бы реальным прорывом совкового автопрома, но видно не судьба...

[iren-75.livejournal.com]

Ничего особенного )). На ГАЗе тоже сделали немало монстров с лодочным движком Штаер )).

[vitus_wagner]

Меня один раз спросили "Мужик, ты машиной не ошибся?".
Но, увы, в серию в Барнауле этот дизель запустить не смогли. Пока делали в экспериментальном цеху, все было OK. А на конвейер никак. Ну и появились эти 21045 в продаже не в 1991 году, когда они были актуальны, а в 2001 когда в них устарело всё, кроме двигателя.

[vitus_wagner]

Не, я не такой маньяк. Когда она 120 тысяч пробежала, в ней начало потихоньку сыпаться, все кроме двигателя, и я её продал нахрен. А еще какой-то мужик то-ли в Шаховской, то-ли в Волоколамске рассказывал что был у них такой местный Левша, который прикрутил к этому дизелю то-ли топливный фильтр, то-ли ТНВД от Камаза и долго удивлялся, почему работать перестало.