Почему Сталин не мог не закрепостить крестьян
Даже не зная действующих в сталинском СССР законов и нормативных актов, можно из самых общих соображений вывести необходимость закрепощения крестьян. Сталин просто не мог не запретить свободное перемещение граждан по собственной стране. По причине наличия колхозов.
Дело в том, что насильственная коллективизация самым естественным образом привела не только к падению урожаев и резкому сокращению поголовья скота, но и к массовому желанию крестьян свалить в город. Что вполне понятно: кому понравится, если его, как зэка, заставляют работать задаром (тогда это называлось "за палочки"). Вам бы, юные совкодрочеры, понравилось горбатиться бесплатно?.. Вот и крестьянам не хотелось.
Зато нынешние юные дегенераты на голубом глазу принимают сказки красного агитпропа, которые мы в свое время проходили в школе с кривой усмешкой - о том, например, как колхозники покупали для фронта самолеты. Даже приводят друг другу цитату одного такого "колхозника-стахановца": "15 декабря я внёс в Государственный Банк 100 тысяч рублей и заказал боевой самолёт в подарок защитникам Родины."
Это ж, блядь, каким незамутненным сознанием и тотальным непониманием принципов функционирования советской системы надо обладать, чтобы на полном серьезе говорить, будто в СССР колхозник (или любой другой частник) мог купить или "заказать" самолет!
Даже для самих совков эта нелепая и неуклюжая пропаганда была дикостью:
"В декабре 1942 года, когда наш полк воевал под Сталинградом, позвонил командующий 8-й воздушной армией Тимофей Тимофеевич Хрюкин. Спросил: «Как дела? В чём нуждаетесь?». «Воюем, – отвечаю. – Машины нужны, запчасти». «Как раз об этом и разговор, – говорит командующий. – Колхозник Головатый из Саратовской области купил на свои средства самолёт и хочет передать его фронту. Мы здесь посовещались и решили: поручить это дело тебе – принять самолёт и воевать на нём». Это было для меня неожиданностью. Я говорю: «Товарищ командующий, а разве можно купить самолёт?» «Значит можно, раз продают».
Из интервью с Героем Советского Союза генерал-лейтенантом авиации Борисом Николаевичем Ерёминым
Все-таки вера в совпропаганду - признак полнейшей дегенерации личности.



Дело в том, что насильственная коллективизация самым естественным образом привела не только к падению урожаев и резкому сокращению поголовья скота, но и к массовому желанию крестьян свалить в город. Что вполне понятно: кому понравится, если его, как зэка, заставляют работать задаром (тогда это называлось "за палочки"). Вам бы, юные совкодрочеры, понравилось горбатиться бесплатно?.. Вот и крестьянам не хотелось.
Зато нынешние юные дегенераты на голубом глазу принимают сказки красного агитпропа, которые мы в свое время проходили в школе с кривой усмешкой - о том, например, как колхозники покупали для фронта самолеты. Даже приводят друг другу цитату одного такого "колхозника-стахановца": "15 декабря я внёс в Государственный Банк 100 тысяч рублей и заказал боевой самолёт в подарок защитникам Родины."
Это ж, блядь, каким незамутненным сознанием и тотальным непониманием принципов функционирования советской системы надо обладать, чтобы на полном серьезе говорить, будто в СССР колхозник (или любой другой частник) мог купить или "заказать" самолет!
Даже для самих совков эта нелепая и неуклюжая пропаганда была дикостью:
"В декабре 1942 года, когда наш полк воевал под Сталинградом, позвонил командующий 8-й воздушной армией Тимофей Тимофеевич Хрюкин. Спросил: «Как дела? В чём нуждаетесь?». «Воюем, – отвечаю. – Машины нужны, запчасти». «Как раз об этом и разговор, – говорит командующий. – Колхозник Головатый из Саратовской области купил на свои средства самолёт и хочет передать его фронту. Мы здесь посовещались и решили: поручить это дело тебе – принять самолёт и воевать на нём». Это было для меня неожиданностью. Я говорю: «Товарищ командующий, а разве можно купить самолёт?» «Значит можно, раз продают».
Из интервью с Героем Советского Союза генерал-лейтенантом авиации Борисом Николаевичем Ерёминым
Все-таки вера в совпропаганду - признак полнейшей дегенерации личности.



no subject
Что за самолёты и колхозники?
Где-то правдоподобно звучат рассказы о том, как театр скинулся и купил самолёт. Хотя и без этих проплат вооружение на фронт всё равно поставлялось. Если бы театр самолёт не оплатил - его что, не сделали бы? Или в действующую армию бы не направили?
…Но колхозники, как все мы знаем, жили немножко не очень шикарно, и в личное пользование до войны самолётов не покупали, например.
Что же из этого следует?
Если самолёт стоил всего ничего, вроде как велосипед - было ли это по средствам колхознику? А если больше?
Сколько денег нужно было (не спрашиваю, зачем), чтобы оплатить такой счёт? В каком месте колхозникам столько платили в военное время, и за что?
…А был ли колхозник, и происходило ли в действительности это всё? Или это – очередная мистификация, двадцать восемь панфиловцев, розовые слоны, фотошоп?
И если всё – правда (да, колхозник, да, купил), то неужели этим деньгам лучшего применения нельзя было найти? Закупить питание, медикаменты, бензин? Или просто сделать благотворительный взнос? Самолёт износится, сломается, собьют – а тут хоть реальная польза (а деньгам всё равно пропадать)
no subject
no subject
Но театр-то суть как бы юридическое лицо.
И артисты были тоже не самым бедным сословием. Взносы какие-то сделали, театр оприходовал, и т. д., составили договор и прочее. Ну допустим. Вот такие игры.
А вот в случае с колхозниками – вообще ничего не понимаю.
no subject
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
Его купили для фронта туда же и отправили!
(no subject)
no subject
no subject
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
- А можно все посмотреть?..
no subject
Школе присуждали это имя дважды: в советское время, но затем, после присвоения статуса гимназии, оно было утрачено и лишь в марте этого года присвоено вновь. Тем не менее, с 70-го года здесь действует музей, а несколькими годами ранее у крыльца школы был поставлен памятник, деньги на который заработали дети. Подробности жизни женщины-танкистки можно узнать и в краеведческом музее. Но школьный музей 24-ой томской гимназии считается одним из лучших в области.
РИА Новости http://web-balancer-main.rian.ru/ocherki/20100414/222121628.html#13903731615664&message=resize&relto=login&action=removeClass&value=registration#ixzz2r6ik3YSF
no subject
no subject
no subject
no subject
(no subject)
no subject
no subject
Получается какая-то непостижимая загадка. Откуда у людей во время войны такие шальные деньги????
Получается какая-то фигня. Или танки и самолеты получаются уж очень, очень дешевые.
(no subject)
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
В СССР не было денег. Потому что не было рынка.
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
Самый ожидаемый фильм 2014 года!
no subject
no subject
no subject
Вы совсем тупой? Ни в каком и ни за что. Колхозникам вообще ничего не платили, настолько, что одинокая женщина, живущая в городе в бараке или общежитии, могла послать своего ребенка в деревню к матери, чтобы там он рос на подножном корму. И если она давала на его содержание 10 рублей в месяц, то принявшие его были счастливы потому, что никаких денег в деревне не было вообще. Понятно? Вообще. А на эти несчастные 10 рублей можно было купить хоть гвоздей, хоть мыла, хоть спичек, хоть чаю, сахару и т.д., а уже с помощью подношения можно было легко решить любой вопрос с бригадиром и председателем. Немыслимой роскошью в те времена было вовсе не мясо, а, вы не поверите... макароны! Так говорили про соседей по коммунальной квартире в 30-е годы: "Они как получку получат, так каждый день макароны жарят, а через неделю просят десятку до получки". Понятно? Макароны, как роскошь. Но это было в городе, а в селе роскошью была крупа и хлеб.
Об этом Головатом писали бредни, будто он заработал эти деньги торгуя медом со своей пасеки. А кто ему разрешит в колхозе иметь частную пасеку, если даже на каждое фруктовое дерево, на каждую яблоню Йоськой был введен такой налог, что все деревья в селе просто вырубили? И попробуйте сами посчитать, сколько же нужно иметь пчел и меда, чтобы заработать на самолет. Боевой.
"— Дед откуда-то прознал, что самолет стоит 100 тысяч рублей. Это, в общем, была по тем временам не очень большая сумма. Килограмм меда на колхозном рынке тогда стоил тысячу, стало быть, самолет по цене равнялся стоимости центнера меда"
Ну, каким же надо быть долбоебом, чтобы верить в такие сказки?
Ну сами подумайте, если центнер меда равен самолету, почему в Красной Армии их не стало 200 тысяч? Почему не построили 200 тысяч танков? А тракторов и машин почему не хватало так катастрофически? Трактор-то должен в несколько раз дешевле стоить, чем танк и самолет, а машина вообще - копейки. Наверное килограммов десять меда. Собрал и поехал. Но только почему-то пехота все пешком ходила и на руках пушки вытаскивала из грязи.
Совок - это деградация личности.