![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
a_nikonovДаже не зная действующих в сталинском СССР законов и нормативных актов, можно из самых общих соображений вывести необходимость закрепощения крестьян. Сталин просто не мог не запретить свободное перемещение граждан по собственной стране. По причине наличия колхозов.
Дело в том, что насильственная коллективизация самым естественным образом привела не только к падению урожаев и резкому сокращению поголовья скота, но и к массовому желанию крестьян свалить в город. Что вполне понятно: кому понравится, если его, как зэка, заставляют работать задаром (тогда это называлось "за палочки"). Вам бы, юные совкодрочеры, понравилось горбатиться бесплатно?.. Вот и крестьянам не хотелось.
Зато нынешние юные дегенераты на голубом глазу принимают сказки красного агитпропа, которые мы в свое время проходили в школе с кривой усмешкой - о том, например, как колхозники покупали для фронта самолеты. Даже приводят друг другу цитату одного такого "колхозника-стахановца": "15 декабря я внёс в Государственный Банк 100 тысяч рублей и заказал боевой самолёт в подарок защитникам Родины."
Это ж, блядь, каким незамутненным сознанием и тотальным непониманием принципов функционирования советской системы надо обладать, чтобы на полном серьезе говорить, будто в СССР колхозник (или любой другой частник) мог купить или "заказать" самолет!
Даже для самих совков эта нелепая и неуклюжая пропаганда была дикостью:
"В декабре 1942 года, когда наш полк воевал под Сталинградом, позвонил командующий 8-й воздушной армией Тимофей Тимофеевич Хрюкин. Спросил: «Как дела? В чём нуждаетесь?». «Воюем, – отвечаю. – Машины нужны, запчасти». «Как раз об этом и разговор, – говорит командующий. – Колхозник Головатый из Саратовской области купил на свои средства самолёт и хочет передать его фронту. Мы здесь посовещались и решили: поручить это дело тебе – принять самолёт и воевать на нём». Это было для меня неожиданностью. Я говорю: «Товарищ командующий, а разве можно купить самолёт?» «Значит можно, раз продают».
Из интервью с Героем Советского Союза генерал-лейтенантом авиации Борисом Николаевичем Ерёминым
Все-таки вера в совпропаганду - признак полнейшей дегенерации личности.
Дело в том, что насильственная коллективизация самым естественным образом привела не только к падению урожаев и резкому сокращению поголовья скота, но и к массовому желанию крестьян свалить в город. Что вполне понятно: кому понравится, если его, как зэка, заставляют работать задаром (тогда это называлось "за палочки"). Вам бы, юные совкодрочеры, понравилось горбатиться бесплатно?.. Вот и крестьянам не хотелось.
Зато нынешние юные дегенераты на голубом глазу принимают сказки красного агитпропа, которые мы в свое время проходили в школе с кривой усмешкой - о том, например, как колхозники покупали для фронта самолеты. Даже приводят друг другу цитату одного такого "колхозника-стахановца": "15 декабря я внёс в Государственный Банк 100 тысяч рублей и заказал боевой самолёт в подарок защитникам Родины."
Это ж, блядь, каким незамутненным сознанием и тотальным непониманием принципов функционирования советской системы надо обладать, чтобы на полном серьезе говорить, будто в СССР колхозник (или любой другой частник) мог купить или "заказать" самолет!
Даже для самих совков эта нелепая и неуклюжая пропаганда была дикостью:
"В декабре 1942 года, когда наш полк воевал под Сталинградом, позвонил командующий 8-й воздушной армией Тимофей Тимофеевич Хрюкин. Спросил: «Как дела? В чём нуждаетесь?». «Воюем, – отвечаю. – Машины нужны, запчасти». «Как раз об этом и разговор, – говорит командующий. – Колхозник Головатый из Саратовской области купил на свои средства самолёт и хочет передать его фронту. Мы здесь посовещались и решили: поручить это дело тебе – принять самолёт и воевать на нём». Это было для меня неожиданностью. Я говорю: «Товарищ командующий, а разве можно купить самолёт?» «Значит можно, раз продают».
Из интервью с Героем Советского Союза генерал-лейтенантом авиации Борисом Николаевичем Ерёминым
Все-таки вера в совпропаганду - признак полнейшей дегенерации личности.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2014-01-21 03:46 pm (UTC)ГОВОРЮ ПОСЛЕДНИЙ РАЗ ДЛЯ ТЕХ КТО В ТАНКЕ.ТЕХНИКУ ПОКУПАЛИ ДЛЯ ФРОНТА,,А НЕ СЕБЕ ЛИЧНО!В ПЕРИОД С 1941 - 1945 ГОДОВ!
no subject
Date: 2014-01-21 07:30 pm (UTC)no subject
Date: 2014-01-21 07:31 pm (UTC)no subject
Date: 2014-01-21 10:55 pm (UTC)Но дело лохов живёт и процветает - в зеркало посмотритесь :)
no subject
Date: 2014-01-22 06:44 am (UTC)no subject
Date: 2014-01-21 07:32 pm (UTC)no subject
Date: 2014-01-21 07:42 pm (UTC)no subject
Date: 2014-01-21 10:58 pm (UTC)Ресурсы в руках государства. Заводы - тоже. Рабочие на заводах - тоже.
Что значит "возьми и построй"? Сталин с кувалдой по заводу бегал что ли?
Написал указ - под страхом расстрела за саботаж построили на раз-два.
То есть ваше "возьми и построй" означает (на месте Сталина): напиши указ.
А что - написать бумажку для вас большая проблема? Вы неграмотный или что?
no subject
Date: 2014-01-22 06:43 am (UTC)no subject
Date: 2014-01-21 11:34 pm (UTC)"— Дед откуда-то прознал, что самолет стоит 100 тысяч рублей. Это, в общем, была по тем временам не очень большая сумма. Килограмм меда на колхозном рынке тогда стоил тысячу, стало быть, самолет по цене равнялся стоимости центнера меда"
Ну, каким же надо быть долбоебом, чтобы верить в такие сказки?
Ну сам подумай, если центнер меда равен самолету, почему в Красной Армии их не стало 200 тысяч? Почему не построили 200 тысяч танков? А тракторов и машин почему не хватало так катастрофически? Трактор-то должен в несколько раз дешевле стоить, чем танк и самолет, а машина вообще - копейки. Наверное килограммов десять меда. Собрал и поехал. Но только почему-то пехота все пешком ходила и на руках пушки вытаскивала из грязи.
Я удивляюсь, почему школьники не покупали авианосцы и крейсера на деньги от завтраков и за макулатуру? Собрали отрядом макулатуру и купили подводную лодку!
А такой идиот, как ты, поверит.
Совок это деградация личности.
no subject
Date: 2014-01-22 06:41 am (UTC)no subject
Date: 2014-01-22 09:08 am (UTC)