![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
a_nikonovДаже не зная действующих в сталинском СССР законов и нормативных актов, можно из самых общих соображений вывести необходимость закрепощения крестьян. Сталин просто не мог не запретить свободное перемещение граждан по собственной стране. По причине наличия колхозов.
Дело в том, что насильственная коллективизация самым естественным образом привела не только к падению урожаев и резкому сокращению поголовья скота, но и к массовому желанию крестьян свалить в город. Что вполне понятно: кому понравится, если его, как зэка, заставляют работать задаром (тогда это называлось "за палочки"). Вам бы, юные совкодрочеры, понравилось горбатиться бесплатно?.. Вот и крестьянам не хотелось.
Зато нынешние юные дегенераты на голубом глазу принимают сказки красного агитпропа, которые мы в свое время проходили в школе с кривой усмешкой - о том, например, как колхозники покупали для фронта самолеты. Даже приводят друг другу цитату одного такого "колхозника-стахановца": "15 декабря я внёс в Государственный Банк 100 тысяч рублей и заказал боевой самолёт в подарок защитникам Родины."
Это ж, блядь, каким незамутненным сознанием и тотальным непониманием принципов функционирования советской системы надо обладать, чтобы на полном серьезе говорить, будто в СССР колхозник (или любой другой частник) мог купить или "заказать" самолет!
Даже для самих совков эта нелепая и неуклюжая пропаганда была дикостью:
"В декабре 1942 года, когда наш полк воевал под Сталинградом, позвонил командующий 8-й воздушной армией Тимофей Тимофеевич Хрюкин. Спросил: «Как дела? В чём нуждаетесь?». «Воюем, – отвечаю. – Машины нужны, запчасти». «Как раз об этом и разговор, – говорит командующий. – Колхозник Головатый из Саратовской области купил на свои средства самолёт и хочет передать его фронту. Мы здесь посовещались и решили: поручить это дело тебе – принять самолёт и воевать на нём». Это было для меня неожиданностью. Я говорю: «Товарищ командующий, а разве можно купить самолёт?» «Значит можно, раз продают».
Из интервью с Героем Советского Союза генерал-лейтенантом авиации Борисом Николаевичем Ерёминым
Все-таки вера в совпропаганду - признак полнейшей дегенерации личности.
Дело в том, что насильственная коллективизация самым естественным образом привела не только к падению урожаев и резкому сокращению поголовья скота, но и к массовому желанию крестьян свалить в город. Что вполне понятно: кому понравится, если его, как зэка, заставляют работать задаром (тогда это называлось "за палочки"). Вам бы, юные совкодрочеры, понравилось горбатиться бесплатно?.. Вот и крестьянам не хотелось.
Зато нынешние юные дегенераты на голубом глазу принимают сказки красного агитпропа, которые мы в свое время проходили в школе с кривой усмешкой - о том, например, как колхозники покупали для фронта самолеты. Даже приводят друг другу цитату одного такого "колхозника-стахановца": "15 декабря я внёс в Государственный Банк 100 тысяч рублей и заказал боевой самолёт в подарок защитникам Родины."
Это ж, блядь, каким незамутненным сознанием и тотальным непониманием принципов функционирования советской системы надо обладать, чтобы на полном серьезе говорить, будто в СССР колхозник (или любой другой частник) мог купить или "заказать" самолет!
Даже для самих совков эта нелепая и неуклюжая пропаганда была дикостью:
"В декабре 1942 года, когда наш полк воевал под Сталинградом, позвонил командующий 8-й воздушной армией Тимофей Тимофеевич Хрюкин. Спросил: «Как дела? В чём нуждаетесь?». «Воюем, – отвечаю. – Машины нужны, запчасти». «Как раз об этом и разговор, – говорит командующий. – Колхозник Головатый из Саратовской области купил на свои средства самолёт и хочет передать его фронту. Мы здесь посовещались и решили: поручить это дело тебе – принять самолёт и воевать на нём». Это было для меня неожиданностью. Я говорю: «Товарищ командующий, а разве можно купить самолёт?» «Значит можно, раз продают».
Из интервью с Героем Советского Союза генерал-лейтенантом авиации Борисом Николаевичем Ерёминым
Все-таки вера в совпропаганду - признак полнейшей дегенерации личности.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2014-01-24 05:45 am (UTC)Не то, что тупые совки.
no subject
Date: 2014-01-24 07:34 pm (UTC)А у нас автопром был традиционнно слаб
поэтому наши Сталинские удары начали вытанцовываться только тогда когда РККА была достаточно наполнена Студебекерами и Доджами от наших благодарных Союзников.
И вообще вы мне очень надоели.
Я вам не обязан разжовывать все элементарные истины за бесплатно.
Если вы хотите все знать и понимать, в ступайте в КПРФ и идите учиться в вечернюю школу Ленинских университетов милионов.
тогда может быть поумнеете немного.
Там вам все расскажут и ражуют.
no subject
Date: 2014-01-24 10:42 pm (UTC)Как это автопром слаб? Ты же кричал, про преимущества социалистической модели производства.
Стоит чуть с тобой попиздеть, так ОТ ТЕБЯ ЖЕ и выясняется: танки из картона сделаны, а автопром - слаб.
Вывод очевиден: ХУЁВА социалистическая модель производства.
Спасибо союзникам, что КАПИТАЛИСТИЧЕСКИЕ автомобили подогнали вовремя. :)))
no subject
Date: 2014-01-25 11:03 am (UTC)no subject
Date: 2014-01-25 11:51 am (UTC)no subject
Date: 2014-01-25 11:53 am (UTC)no subject
Date: 2014-01-25 12:25 pm (UTC)А валюта для СССР - была какой-то сверхценностью? Не чета советскому рублю? Я рад, что ты признался :)
no subject
Date: 2014-01-25 12:30 pm (UTC)торговля на мировом рынке машиностроением приносило СССР больше денег чем нефть и газ
вы конечно умнее - торгуете только пенькой и лесом
no subject
Date: 2014-01-25 12:39 pm (UTC)no subject
Date: 2014-01-25 12:41 pm (UTC)no subject
Date: 2014-01-25 01:22 pm (UTC)Да ты пиздец юморист.
no subject
Date: 2014-01-25 01:27 pm (UTC)no subject
Date: 2014-01-25 01:30 pm (UTC)no subject
Date: 2014-01-25 01:32 pm (UTC)no subject
Date: 2014-01-25 02:56 pm (UTC)no subject
Date: 2014-01-25 02:58 pm (UTC)