Вести из Грузии

[a_nikonov]

melbu:
"Петрович, я тут буквально вчера вернулся из Тбилиси, замечу следующее:
1. Та ссылка про особенности дорожного движения в Грузии на 90% пиздёж.
2. В Грузии ахуенно.
3. Те напитки, которые у нас продавались года три-четыре назад под видом грузинского вина, суть ослиная моча. Оказывается грузинское вино охуительное.
4. Машину на прокат брать не нужно. Такси на целый день стоит порядка 100 баксов. Если очень сильно погонять, то можно раскошелится больше. Меня возил чувак 8 часов, проехал 350 км. Был очень доволен 150 бачинскими.
5. Нас в Грузии любят.
6. В радиусе 100 км от Тбилиси до хрена есть чего посмотреть.
7. Нет необходимости переться за 100 км. В Тбилиси дохрена есть чего посмотреть.
8. Есть много классных грузинских ресторанов. Я доволен всеми, в которых был. Самый пиздатый - Kopala.
9. От чачи болит репа.
10. Сейчас оказывается в Россию можно ввозить по 3 литра. С пошлиной до пяти. (Раньше было 2 и 10 соответственно)
11. Вообще если серьезно сидеть в ресторанах марочное вино заказывать не имеет никакого смысла. Разве что для понта. Вполне можно довольствоваться разливным домашним. Оно стоит как вода из под крана. Под "ох, мороз, мороз..." марка вина не столь важна. Марочное лучше привести с собой в Москву.
12. Есть в местных жителях что-то провинциально-деревенское.
Короче, рекомендую. "
PS От себя добавлю: касательно дорожного движения я и раньше подозревал, что все не так плохо, как рассказывал тот сумасшедший, который написал знаменитый пост о дурном движении на грузинских дорогах. Ибо он - реальный дятел, и это видно из его постов, где чувак неоднократно отмечает, что ехал по правилам со скоростью 90 км/час. То есть как долболеб - создавая помехи транспорту.

Comments

[hunter78-09.livejournal.com]

И все-таки 150 баксов - это перебор. Нормальная плата - 50 лари за сто километров, выходит за 350км 175 лари - 100 баксов примерно.Вы отдохнете и уедете, а нам здесь жить!

[melbu.livejournal.com]

Т.е. у вас тариф стоимость топлива х2
Вы понимаете, что я за 40 минут поездки из аэропорта до дому отдал в Москве 1400 рублей ($50). Мне психологически тяжело дать человеку за день работы $100, зная что ровно половину этих денег он выложил за бензин (в данном случаи была солярка). Особенно учитывая, что одна из точек в этот день была Давидгареджа с грунтовой дорогой в дождливый день.

[hunter78-09.livejournal.com]

Во-первых практически все таксисты в Тбилиси работают на газе (что значительно дешевле, есс-но). И разговоры по солярку и бензин обычно ведут для прошибания слезы у наивного туриста.
Во-вторых в Грузии нет поборов на дорогах, нет техосмотра, практически нет пробок, дешевые машины/запчасти/автосервисы. Если все это посчитать, то еще непонятно где больше таксист заработал - в Москве или в Тбилиси.
В-третьих в Тбилиси другой уровень зарплат и как следствие другой уровень цен/покупательная способность. 100 баксов в Москве - это совсем не то что 100 баксов в Тбилиси. В Милане вообще из аэропорта в город - 130 евро на такси, ну и что...

Поэтому не переживайте, человека вы реально порадовали.

[melbu.livejournal.com]

Та машина, на которой меня возили была турбодизельной. Опель Фронтера весьма пожилая. Если я не ошибаюсь, стоимость солярки 2,1 лари.

Всё остальное, что вы написали, я понял еще находясь в Тбилиси.

А не подскажите, какой у вас уровень зарплат?
Ну, к примеру, у инженера, у школьной учительницы, у официанта, у квалифицированного рабочего на стройке.

И еще. В окрестностях Тбилиси видел довольно крупный пивзавод и еще пару новых предприятий (не удалось идентифицировать). Какие новые производства открылись в Грузии за последние 5-7 лет?

[hunter78-09.livejournal.com]

Уровень зарплат как средняя температура по больнице. Например, для женщин неквалифицированная работа - продавец/секретарь/т.п. 300-500 лари в месяц. Квалифицированная - фармацевт/врач порядка 700-800 лари. Для мужских профессий 700-800 лари неквалифицированная работа, от 1000 у специалиста. В связи в высокой безработицей есть очень странный феномен: на работу люди ломятся, устраиваются по блату любыми путями на любую работу (например я мог любому рабочему сказать - приведи завтра утром еще 8 человек с собой, а в ответ - да хоть 80!). НО!!! На работу будут приходить хоть за 300 лари в месяц, не вопрос. А вот РАБОТАТЬ будут только за реальные деньги - 1000-1500 лари. Чуть ли не половина населения ранее шабашила в Европе, расценки еще помнят, а возможности поехать еще раз по разным причинам нет. В результате и кушать хочется, и евро по ночам снятся.
Еще особенность кавказского менталитета: рабочие из принципа не убирают за собой мусор, это ниже их достоинства. Но на это путем титанических усилий, огромного кнута и не менее огромного пряника их еще можно уговорить, но вот например помыть окно - НИКОГДА! НИ ЗА ЧТО! Это видимо клеймо опущенности на всю жизнь :)). И вот приезжают рабочие наклейку на стекло налепить и гордо ждут, пока хозяин/хозяйка лично окно вымоет.
С инженерами вообще смешная история - с одной стороны, очень мало вакансий по причине дремучести и темности местного бизнеса. С другой - хорошего инженера невозможно найти: местный ВУЗ по техническим специальностям это кошмар, а старые спецы из-за отсутствия практики уже давно не спецы. В лучшем случае инженерами работают европейцы, в худшем - их замещают де-факто менеджеры.
По новым предприятиям не специалист, да и живу здесь только четвертый год. Знаю про новый пивзавод (чешский), цементные и бетонные заводы (немецкие), сталелитейные/арматурные заводы (индийские), ГЭС новые активно строят, в свободных индустриальных зонах чего-то там собирают. До хрена новых 5-ти звездочных гостиниц (для кого, интересно?). Мне лично больше интересна автомагистраль Тбилиси-Батуми, но уж больно медленно продвигается, дошли пока только до Гори. Такими темпами еще лет 10 строить будут :(

[melbu.livejournal.com]

Эх, я бы у вас поработал с удовольствием.

По дороге до Гори я проехал. Ничего так дорога. Только покрытие надо нормальное сделать и как ни будь разогнать с дороги коров.



Первый раз видел коров на автомагистрали.